Vitajte na stránke venovanej predaju náhradných dielov vozidlám z čias minulých…

Ak ste fanúšikom značky Wartburg, ste na správnom mieste. Zaoberáme sa opravami, renováciami a bežným servisom vozidiel Wartburg. Ponúkame náhradné diely, aj celé repasované časti napr. motory, alternátory a pod. V našej ponuke nájdete overené náhradné diely, ktoré montujeme do našich vozidiel. Ponúkame technické poradenstvo pri montáži, prípadne po vzájomnej dohode pomôžeme s opravou priamo u Vás. Spolupracujeme so slovenskými a českými firmami a zahraničnými dodávateľmi.  Na našej stránke nájdete históriu značky Wartburg, súčasný pohľad do výrobného závodu a múzea AWE z roku 2022.

 

AWE Eisenach

1898 Wartburg
Heinrich Ehrhardt založil Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) v Eisenachu 3. decembra 1896 ako akciovú spoločnosť. Spočiatku vyrábal bicykle a zbrane , ale po dvoch rokoch začal vyrábať motorové auto, ktoré nazval Wartburg , licenčný model francúzskeho Decauville. Spoločnosť bola treťou, ktorá vyrábala autá v Nemecku, prvá bola Benz & Cie a druhá Daimler Motoren Gesellschaft. Jeho syn Gustav následne prevzal továreň, ktorá na konci 19. storočia zamestnávala 1300 robotníkov a bola jednou z najväčších v Durínsku .

V roku 1956 bol uvedený na trh prvý Wartburg (Typ 311 a neskôr 312 ) s novou konštrukciou, ale so zachovaním dvojtaktného motora založeného na DKW. Wartburg 353, predstavený v roku 1966, dostal novú karosériu, no stále používal dvojtaktný motor, teraz so zdvihovým objemom 1000 cm3. Inžinieri navrhli veľa nových nápadov, ktoré však štátne orgány neprijali. Nakoniec v roku 1988 boli predstavené štvorvalcové štvortaktné motory z produkcie Volkswagenu. Na obrázkoch je posledný model Wartburg 1.3 so štvortaktným motorom od Volkswagenu.

Zjednotenie Nemecka v októbri 1990 znamenalo pre AWE koniec, pretože nedokázalo konkurovať moderným metódam výroby a agentúra Treuhand ho v apríli 1991 zatvorila. Veľký počet zamestnancov našiel prácu v novovytvorenom závode Opel , ktorý bol otvorený v Eisenachu  v roku 1992.

Zatiaľ čo väčšina továrne bola zbúraná, jedna časť (budova O2) sa zachovala, aby tam sídlilo Automobilbaumuseum Eisenach (Eisenachské múzeum automobilov).

Zdroj: Wikipedia